小費，該給的時候再給

早在1993年，《北京人在紐約》連續(xù)劇在中國熱播的時候，“小費”一詞就已經(jīng)為中國老百姓所熟知。美國是一個具有小費文化的國家，但卻并不是任何時候都需要付小費。比如，在快餐店或是大型百貨商場的美食總匯(food court)，顧客需要自己到柜臺點餐，自己取餐，這時候便不需要付小費。不過一定要記住，在不需要付小費的地方用完餐后，要自己把桌面清理干凈，然后把餐盤里的垃圾倒在附近的垃圾箱里。

如果是在正規(guī)的餐廳就餐，就要付小費了。小費金額一般為稅前餐費的10%~20%，小費的多少由消費者對服務(wù)員的滿意度決定。剛到美國的時候，我常常覺得計算小費是一件麻煩的事情，后來發(fā)現(xiàn)了一個輕松計算小費的絕招。美國的餐廳賬單的后四行分別為：Sub Total、Tax、Tip、Total。計算小費簡單的辦法就是以Tax的金額為參照。例如，如果當(dāng)?shù)氐南M稅為7%，顧客只用把Tax一欄的金額乘以2，就得到了稅前餐費15%的大致金額，也就是應(yīng)付的小費數(shù)目了。

小費可以用現(xiàn)金支付，也可以用借記卡或信用卡支付。用現(xiàn)金支付的時候盡量不要全部用硬幣，以示對服務(wù)員的尊重。用銀行卡支付的時候，顧客只用在Tip一欄填上小費金額，然后在Total一欄填寫含稅餐費和小費的總額就可以了。

另外，在美國坐計程車、理發(fā)時也需要付10%~15%的小費。入住酒店時，如果你塞給幫你搬行李的門童小額美鈔，他們會非常開心。

校車是美國“牛”的車

2006年11月，在美國印第安納首府，一向以彪悍著稱的“悍馬”撞上了停在路邊的校車。結(jié)果，“悍馬”半個車體粉碎，校車卻安然無恙。自此，美國校車聲名鵲起。作為“全美安全的公共車輛”，美國校車的設(shè)計與制造有一套嚴(yán)密與完善的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系。從1939年起，美國首次頒布的校車設(shè)計、制造的標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)共有45項;1966年至2000年，聯(lián)邦政府又相繼頒發(fā)了四項專門針對校車安全的聯(lián)邦法規(guī)和六項涉及到校車管理的車輛交通安全法規(guī)。從校車的主體結(jié)構(gòu)設(shè)計到一般緊固標(biāo)準(zhǔn)件安裝都有嚴(yán)格的質(zhì)量技術(shù)要求，其中，對車體部分抗撞擊、防側(cè)翻、防泄漏等主要安全措施的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是參考裝甲車的安全設(shè)計系數(shù)制定的。正是這些近乎于苛刻的標(biāo)準(zhǔn)化校車安全保證體系，為美國校車的安全運行贏得了世界之的美譽。

此外，美國的校車還享有各種交通特權(quán)。美國交規(guī)中非常重要的一條為：當(dāng)校車開啟“stop”標(biāo)志時，雙向車道上行駛的汽車(包括警車、消防車、救護車等)都必須完全停車(full stop)，并且停在離校車不少于20米的距離外，直到校車上的“stop”標(biāo)志收起后，其他車輛方可通行。而超越正在停靠和上下學(xué)生的校車是嚴(yán)重的交通違法行為之一，違者有可能被處以數(shù)千美金的罰款，甚至有可能被吊銷駕駛執(zhí)照。因此，在美國的放學(xué)時間，我總是能看到家長接孩子的溫暖場景：醒目的黃色大校車在孩子的家門口豎起“stop”標(biāo)志，然后停下來，馬路上所有的車輛都不約而同地停下來，大家靜靜地注視著快樂的孩子和校車司機道別后，從汽車踏步板上走下來，然后蹦蹦跳跳地跑向已經(jīng)在家門口伸出雙臂的父母。

“孩子的生命安全超過一切有價值的財富”是印在校車駕駛員手冊上的警示口號，這生動地詮釋了美國校車安全標(biāo)準(zhǔn)及運行規(guī)范的核心價值觀。

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