一位不愿透露姓名的受訪者則表示,他每月花在公共交通的費用約為80元,他說:加價之后,公共交通比起汽油及 泊車費仍然較廉宜,而我在兩前年多前已放棄汽車。
他又說加價后,他會索性不再作遠程外出。他說:現在我往楓樹嶺探望母親需要5元,車程足有兩小時,令人感到吃不消。
4月1日起每公升汽油稅已上升兩仙,增加汽油稅有助運聯分擔把長青線架空列車(evergreen line)延至高貴林的成本開支。
省新民主黨(ndp)運輸及基建論員白恩赫(harry bains)指出,本省公共交通系統欠缺透明度及問責性,并不能滿足省民需求。
他說:公共交通應當是可負擔、高效及方便使用者的,但人們看不到。運聯要求加價卻維持同樣的甚至更少的服務。
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